A Associação Espanhola de Veículos Comerciais ( AERVI ) publicou seu relatório mais recente sobre a frota de veículos comerciais na Espanha, em colaboração com a AutoInfor. O estudo destaca dois grandes desafios para o setor: o preocupante envelhecimento da frota e a persistente dependência do diesel.

Uma frota envelhecida que compromete a eficiência e a sustentabilidade

O relatório analisa detalhadamente o estado dos veículos industriais com massa máxima autorizada (MMA) superior a 3.500 kg, dos autocarros (autocarros, miniautocarros e microautocarros) e dos veículos comerciais (até 3.500 kg). No total, a frota espanhola ultrapassa os 4 milhões de unidades , desempenhando um papel fundamental na logística, nos transportes e na mobilidade de bens e pessoas.

Distribuição por tipo de veículo:

• Veículos industriais: 478.645 unidades
• Veículos comerciais: 3.657.073 unidades
• Ônibus: 54.309 unidades

A idade média do parque em todos os segmentos é alta:

• Industrial: 13,4 anos em média, com 44% das unidades com mais de 15 anos.
• Comercial: 13,7 anos, com mais de 45% da frota ultrapassando 15 anos.
• Ônibus: 10,5 anos em média, e 27% com mais de 15 anos.

O envelhecimento da frota de veículos não afeta apenas a eficiência operacional , mas também representa um risco em termos de segurança rodoviária e sustentabilidade ambiental.

Uma dependência quase total do diesel

O relatório destaca que o diesel continua sendo o tipo de motor dominante , especialmente em veículos comerciais, onde representa 98,2% do total. Outros dados relevantes:

• Veículos elétricos: apenas 0,12% do número total de industriais.
• Veículos a gás: 1,24%, com crescimento moderado, mas ainda insuficiente.

A transição energética para motores limpos ainda é marginal, dificultando o cumprimento das metas climáticas do setor.

Distribuição territorial: Madrid, Catalunha e Andaluzia lideram

Em termos geográficos, três comunidades autônomas concentram quase metade do parque nacional:

• Madrid
• Catalunha
• Andaluzia

Essas três regiões representam 43,54% da frota total de veículos . Madri se destaca não apenas pelo volume, mas também por ter a menor idade média da frota (10,7 anos) , abaixo da média nacional em todos os segmentos.

Reflexão final: uma renovação urgente e estratégica

Na Ryme Automotive , especialistas em soluções de substituição e pós-venda para veículos comerciais , partilhamos das preocupações da Aervi e da AutoInfor. A renovação da frota deve ser uma prioridade estratégica para melhorar a competitividade, a eficiência e a sustentabilidade do transporte profissional em Espanha.

Investir em veículos mais novos e eficientes, com menor impacto ambiental, é fundamental para enfrentar os desafios atuais do setor. Ao mesmo tempo, contar com um fornecedor confiável de peças de reposição é essencial para manter o desempenho e a segurança das frotas com veículos mais antigos.