Apesar do impulso das administrações no sentido da mobilidade eléctrica, o gasóleo continua a ganhar terreno no sector dos veículos comerciais. Os dados cadastrais de janeiro a setembro de 2024 na União Europeia mostram um panorama em que a eletrificação continua a não ter o impacto esperado, especialmente nos segmentos de carrinhas e camiões. Apenas o autocarro urbano parece abrir caminho nesta mudança rumo à mobilidade sustentável, impulsionada por investimentos públicos nas cidades europeias.
Vans continua apostando no Diesel
Nos primeiros três trimestres de 2024, o gasóleo continuou a ser a opção preferida na UE para carrinhas, com um aumento de 10,6% nas vendas e uma quota de mercado de 84,6%. As vans a gasolina também cresceram 7,5%, embora mantenham uma participação bem menor, de 6,1%. Em contrapartida, as vendas de carrinhas elétricas caíram 12,8%, baixando a sua quota para 5,7%, enquanto as carrinhas híbridas-elétricas diminuíram 4,3% e representam apenas 2% do mercado. Em Espanha, a diferença é ainda mais acentuada: as carrinhas eléctricas atingiram apenas 4,2% do mercado.
A preferência pelo diesel nos caminhões
No caso dos camiões, o domínio do gasóleo é ainda maior, representando 95,3% dos novos registos de veículos pesados na UE. Embora a Alemanha e a Dinamarca tenham registado um crescimento nas vendas de camiões eléctricos (+56,8% e +22,3%, respectivamente), estes aumentos não foram suficientes para compensar quedas noutros países, como França (-58,4%) e Países Baixos ( -52,7%). Em Espanha, o camião eléctrico representa apenas 1,3% das matrículas, confirmando a tendência de “dieselização” deste segmento.
Autocarros urbanos visam eletrificação
Ao contrário das carrinhas e dos camiões, os autocarros elétricos têm encontrado maior apoio, especialmente em ambientes urbanos. Nos primeiros nove meses de 2024, os registos de autocarros elétricos na UE aumentaram 28,7%, elevando a sua quota de mercado para 15,9%. A Alemanha lidera em volume, enquanto a Itália se destaca pelo crescimento de 72,9%. No entanto, Espanha continua abaixo da média europeia nos autocarros elétricos, com uma quota de 13%, embora encabeça a lista dos países com maior quota de autocarros híbridos (20,6%).
Futuro do Diesel e da Eletrificação em Veículos Industriais
Estes dados refletem um panorama em que o gasóleo continua a ser fundamental no mercado de veículos comerciais na Europa, especialmente nos setores de carrinhas e camiões. Apesar dos esforços de eletrificação, o gasóleo continua a ser a opção preferida, garantindo assim a continuidade no mercado tradicional de aftermarket e nas atividades relacionadas com a manutenção destes veículos.
