O Parlamento Europeu deu luz verde definitiva a novos regulamentos que procuram reduzir significativamente as emissões de automóveis, carrinhas, autocarros e camiões em toda a União Europeia. Com um apoio de 297 votos a favor, 190 contra e 37 abstenções, os eurodeputados aprovaram o acordo alcançado com o Conselho sobre o regulamento Euro 7, centrado na homologação e fiscalização do mercado automóvel.
Esta nova legislação visa garantir que os veículos cumpram normas mais rigorosas ao longo da sua vida útil, garantindo a sua sustentabilidade a longo prazo. Um dos aspectos fundamentais desta medida é a manutenção dos limites de emissões e do processo de homologação estabelecidos na actual regulamentação Euro 6 para automóveis e carrinhas. No entanto, para autocarros e camiões serão aplicados limites mais rigorosos tanto em laboratórios como em condições reais de condução, mantendo assim as condições estabelecidas na Euro VI.
Pela primeira vez, os regulamentos incluirão limites para partículas emitidas pelos travões (PM10) de automóveis e carrinhas, bem como requisitos mínimos de desempenho e durabilidade para baterias para veículos eléctricos e híbridos.
Além disso, foi estabelecida a criação de um novo passaporte ambiental que proporcionará aos consumidores informações detalhadas sobre a eficiência ecológica dos veículos no momento da matrícula. Isto incluirá dados sobre limites de emissão de poluição, emissões de CO2, consumo de combustível e eletricidade, autonomia elétrica e vida útil da bateria. Os condutores também terão acesso a informações atualizadas sobre consumo de combustível, estado da bateria, emissões de poluentes e outros dados relevantes recolhidos pelos sistemas de monitorização do veículo.
Alexandr Vondra, relator da Comissão do Ambiente, sublinhou a importância de encontrar um equilíbrio entre os objetivos ambientais e os interesses dos fabricantes. "Queremos garantir a acessibilidade dos novos veículos com motor de combustão interna, ao mesmo tempo que ajudamos a indústria automóvel a preparar-se para a transformação prevista do setor. A UE passará agora também a ter em conta as emissões dos travões e dos pneus, e garantirá ainda uma maior durabilidade das baterias", afirmou.
Este acordo deve ser formalmente aprovado pelo Conselho Europeu antes de entrar em vigor, mas representa um passo significativo no sentido da redução das emissões e da promoção de veículos mais limpos e sustentáveis em toda a União Europeia.
