Menos de 0,8% dos caminhões matriculados em 2024 são elétricos
O mercado de veículos comerciais em Espanha mostra que a eletrificação continua a ser um desafio importante. Em 2024, apenas 0,77% dos camiões registados terão sido eléctricos, reflectindo a dificuldade de incorporação desta tecnologia no transporte pesado.
O desafio da eletrificação no setor de caminhões
Segundo dados da AedivaDurante 2024, 249 camiões eléctricos terão sido registados em Espanha, em comparação com 32.140 unidades no mercado total de veículos industriais. Isto realça as barreiras que o setor enfrenta na adoção da eletromobilidade, desde a infraestrutura de carregamento até aos elevados custos iniciais dos veículos elétricos.
Caminhões médios elétricos: um pequeno passo em frente
No segmento de camiões médios regista-se um crescimento significativo de 360,9% face ao ano anterior, com um total de 106 matrículas em 2024. Apesar deste avanço, representam apenas 2,5% do total de 4.236 unidades deste tipo de camiões.
Caminhões pesados elétricos: um longo caminho a percorrer
O segmento de caminhões pesados elétricos enfrenta ainda mais desafios. Com apenas 143 matrículas, estes veículos representam 0,52% das 27.088 unidades matriculadas em 2024. A maior complexidade técnica e os custos mais elevados associados a estes veículos limitam a sua adoção.
Vans elétricas também estão perdendo terreno
O setor de vans elétricas também não apresenta progressos significativos. Em 2024 foram matriculadas 6.025 unidades, o que representa uma queda de 17,2% em relação a 2023. Isso representa menos de 3% do total de 214.927 matrículas de veículos leves no ano.
